Was ist die Korrosion des Ventils?
Unter Korrosion des Ventils wird üblicherweise verstanden, dass sie durch die chemische oder elektrochemische Umgebung des Metallmaterials des Ventils beschädigt wird. Da Korrosion in der spontanen Wechselwirkung zwischen Metall und Umgebung auftritt, ist die Trennung von Metall von der Umgebung oder die Verwendung von nichtmetallischen synthetischen Materialien der entscheidende Punkt für Korrosionsschutz. Der Ventilkörper (einschließlich des Ventildeckels) nimmt den größten Teil des Ventilgewichts ein und steht auch in ständigem Kontakt mit dem Medium. Daher basiert die Auswahl von Ventilen normalerweise auf Ventilkörpermaterialien.
Die Korrosion des Ventilkörpers erfolgt nicht in zwei Formen: chemische Korrosion und elektrochemische Korrosion. Seine Korrosionsrate wird durch die Temperatur, den Druck, die chemischen Eigenschaften des Mediums und die Korrosionsbeständigkeit des Körpermaterials bestimmt. Die Korrosionsrate kann in sechs Typen unterteilt werden:
1, vollständige Korrosionsbeständigkeit: Die Korrosionsrate beträgt weniger als 0,001 mm / Jahr;
2, extrem korrosionsbeständig: Korrosionsrate von 0,001 bis 0,01 mm / Jahr;
3, Korrosionsbeständigkeit: Korrosionsrate von 0,01 bis 0,1 mm / Jahr;
4, Shang Naishi: Korrosionsrate von 0,1 bis 1 mm / Jahr;
5, schlechte Korrosionsbeständigkeit: Korrosionsrate von 1 bis 10 mm / Jahr;
6. Korrosionsbeständigkeit: Die Korrosionsrate beträgt mehr als 10 mm / Jahr.
Wie kann Ventilkorrosion verhindert werden?
Die Korrosionsschutzwirkung des Ventilkörpers ist hauptsächlich die richtige Materialauswahl. Korrosion ist sehr reichhaltig, kann aber richtig oder nicht einfach gewählt werden, da das Korrosionsproblem sehr komplex ist, wie Schwefelsäure in geringen Konzentrationen sehr korrosiv gegenüber Stahl ist und Stahl in hohen Konzentrationen einen passiven Film erzeugt, korrosionsbeständig; Wasserstoff unter hohem Druck bei hoher Temperatur ist korrosiv für Stahl ist sehr stark, Chlorkorrosion im trockenen Zustand ist nicht groß, aber wenn eine bestimmte Feuchtigkeit, Korrosionsbeständigkeit stark ist, können viele Materialien verwendet werden. Die Schwierigkeit bei der Auswahl des Ventilkörpermaterials besteht nicht nur darin, das Korrosionsproblem zu berücksichtigen, sondern auch die Faktoren Druck- und Temperaturbeständigkeit zu berücksichtigen, ob die Wirtschaftlichkeit angemessen ist, ob der Kauf einfach ist oder nicht. Es ist also notwendig, vorsichtig zu sein.
Zunächst ergreifen wir die Auskleidungsmaßnahmen, wie z. B. Auskleiden von Blei, Auskleiden von Aluminium, Auskleiden von technischen Kunststoffen, Auskleiden von Naturkautschuk und verschiedenen synthetischen Kautschuken usw. Wenn die mittleren Bedingungen dies zulassen, können Sie so sparen.
Wiederum unter dem Druck ist die Temperatur nicht hoch, mit Fluorventil Hauptmaterial, kann oft sehr effektiv sein, um Korrosion zu verhindern.
Drittens ist außerdem die Außenfläche des Ventils atmosphärischer Korrosion ausgesetzt, und die allgemeinen Stahlmaterialien sind durch Farbe geschützt.
